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踏板摩托车市场继续内卷,赛科龙再次义无反顾的加入了进来!昨晚,赛科龙发布新款RT2,售价19980元,相比之前的车型价格下调了820元,同时还新增了TCS功能,以及对细节配置进行了多处提升。
新款赛科龙RT2的油漆面金属质感提升,光泽度更饱满;采用光测仪60度测量,光泽度100度+,采用耐厚机强化试验1500+小时不变色。虽然这一堆专业数据看不太懂,简而言之就是漆水工艺提升了。
TCS牵引力控制功能在目前的国产踏板车型上已经非常普及了,甚至125小踏板都有用上,作为一款250级别的踏板车型,赛科龙RT2新增TCS也是意料当中的事,至于它的功能想必无需过多的解释吧。
另一方面,新款RT2还升级了博世MSE8.0电喷系统降低油耗,新款RT2采用了博世全新一代摩托车电喷控制器MSE8, 32位高性能处理器加上U-chip的概念设计,工作频率更高,处理速度更快,通过适配调校,工况油耗降低10%。
赛科龙新款RT2换装了一块新的彩色液晶仪表,采用全新UI界面设计,视觉效果更加运动,在强光照射条件下显示更清晰。另外针对仪表显示的参数进一步优化展示,满足骑行所需。
还有一项升级就是对传动系统进行了优化,提速比老款更加线性,不过动力方面的数据保持不变,还是RT3同款的250单缸发动机,数据依然是17kw、22.5Nm,动力表现抢眼。
作为赛科龙RT系列的转型之作,RT2不仅拥有全新的面貌,而且短轴距的设计让这台车的操控非常突出,这一次的升级成功的将价格下探到两万以内,同时得益于配置的提升,RT2的性价比再度被拔高。
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